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8 octobre 2026

Honda a mis au point une route qui recharge les voitures électriques en roulant - tests sur une autoroute japonaise lors de l'exercice 2027

Honda, avec les entreprises de construction Taisei et Taisei Rotec, a mis au point un système de recharge des voitures électriques en mouvement : des bobines émettrices noyées dans la chaussée produisent un champ magnétique que le récepteur du véhicule convertit en courant. La bobine et l'onduleur sont dans un même boîtier, ce qui permet de les installer dans des routes existantes. À partir de fin 2026, le système subira un test de durabilité (un million de cycles de charge par une roue exerçant une pression d'environ 5 tonnes), et lors de l'exercice 2027 il doit être installé sur un tronçon de 300 mètres de l'autoroute E14 Tateyama, dans la préfecture de Chiba. Les camions en profiteront d'abord, avec une puissance de recharge pouvant atteindre 150 kW.

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Ces derniers jours

Le patron de la BBC sur un épisode de « Doctor Who » entièrement généré par l'IA : « plutôt bon »

Le directeur général de la BBC, Matt Brittin, a déclaré à la conférence de la Royal Television Society à Londres qu'il avait récemment reçu un épisode de « Doctor Who » de 50 minutes entièrement généré par l'IA, et l'a jugé « plutôt bon ». Il a précisé que l'IA « ne remplacera pas les humains », mais ajouté que n'importe qui peut aujourd'hui créer des contenus « presque au niveau d'un studio hollywoodien ».

Un modèle de DeepMind prévoit les ouragans en moyenne un jour plus tôt que les autres modèles

Le modèle WeatherNext Cyclones, mis au point par Google DeepMind, prédit la trajectoire et l'intensité des cyclones tropicaux ainsi que l'étendue de leurs vents aussi bien que les meilleurs modèles opérationnels, mais en moyenne au moins un jour plus tôt, selon un article publié dans « Nature ». Gizmodo l'a récompensé dans son concours Science Fair 2026. Le modèle est utilisé notamment par le Centre national des ouragans américain et le Met Office britannique. Le code a été publié sur GitHub, et il n'est pas nécessaire d'avoir un superordinateur pour faire tourner le modèle.

GPT-6 Astra a parcouru avec une vraie Toyota Corolla un parcours de plots, Claude et Grok ont abandonné après quelques mètres

Trois informaticiens des environs de San Francisco, opérant sous le nom de DrivingBench, ont branché les modèles GPT-6 Astra, GPT-5.6 Sol, Claude Fable 5.1 et Grok 4.6 à une Toyota Corolla de location et leur ont confié volant, accélérateur et frein, raconte 404 Media. Seul GPT-6 Astra a terminé le parcours de plots sur un parking ; les autres modèles ont roulé quelques mètres. Pour que les modèles acceptent seulement de conduire, l'équipe a dû qualifier le vrai parking de « bac à sable ».

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