Porsche potwierdziło w rozmowie z Motor1, że następna generacja modeli 718 Boxster i 718 Cayman będzie wyłącznie elektryczna - w strategii „Sportwagenschmiede ’35”, przedstawionej w środę 7 października na Capital Markets Day, wersji spalinowych nie ma. Szef komunikacji korporacyjnej Matthias Rauter wyjaśnił, że spalinowe 718 nigdy nie zostały oficjalnie zatwierdzone, więc formalnie niczego nie odwołano; rok temu Porsche zapowiadało silniki spalinowe w najmocniejszych wersjach, obok odmian elektrycznych. Rok 2028 ma być pierwszym pełnym rokiem produkcji elektrycznych 718, co według Motor1 oznacza premierę w przyszłym roku; 15 października Porsche pokaże koncept Mission S, zapowiedź hipersamochodu, który w gamie stanie wyżej niż 911.
Badacze Anthropic usunęli zabezpieczenia z GLM-5.3, modelu o otwartych wagach chińskiej firmy Z.ai, stosując abliterację, czyli taką modyfikację wag, po której model znacznie rzadziej odmawia wykonania szkodliwych poleceń. W trzech publicznych testach odsetek odmów spadł z ponad 90 procent do odpowiednio 3, 2 i 12 procent. Możliwości modelu prawie się nie zmieniły, a cała operacja kosztowała około 4400 dolarów.
Tesla wprowadziła w USA aktualizację oprogramowania z funkcją awaryjnego odjazdu: kierowca może ruszyć w trakcie ładowania bez odpinania kabla, jeśli potwierdzi na ekranie, że musi uciekać. Wtyczka odrywa się wtedy od auta, przy czym uszkadza się i ona, i samochód. Według The Verge to odpowiedź na strzelaninę z sierpnia: na stacji Supercharger w Twin Falls w stanie Idaho zginęły wtedy cztery osoby, a siedem zostało rannych.
Mark Zuckerberg w rozmowie z Joanną Stern odrzucił apele OpenAI, Anthropic i Google DeepMind o koordynację prac nad bezpieczeństwem AI w całej branży i o udział rządu. Jego zdaniem każde laboratorium powinno samo wstrzymać premierę, gdy dostrzeże problem, a firmy i tak mają handlowy powód, żeby dbać o bezpieczeństwo, bo ludzie nie korzystają z produktów, którym nie ufają. Jako przykład podał Muse, którego premierę Meta przesunęła o kilka miesięcy.