Tesla otworzyła w Sparks w Nevadzie pierwszą fabrykę elektrycznych ciężarówek Semi, która ma produkować 50 tys. sztuk rocznie, i ogłosiła początek dostaw - prawie dziewięć lat po pokazaniu modelu w 2017 roku. Zależnie od wersji Semi ma przy pełnym obciążeniu zasięg 325 lub 500 mil (ok. 520 lub 800 km), a po podłączeniu do ładowarki Megacharger w pół godziny odzyskuje 60 procent zasięgu. Tesla nie podała ceny ani liczby zamówień. Wśród klientów są PepsiCo i DHL, a sojusz przewoźników ZET SCALE wybrał Teslę na głównego dostawcę 2500 ciężarówek.
OpenAI zamiast o centrach danych pisze teraz o „kampusach obliczeniowych” - zauważył The Verge. Nowe określenie pojawiło się 2 listopada w komunikacie o programie Grid Protectors, w którym firma obiecuje pokrywać koszty, jakie jej obiekty generują w lokalnych sieciach energetycznych. W całym komunikacie, liczącym około 900 słów, „centrum danych” pada tylko dwa razy. OpenAI nie odpowiedziało na pytanie serwisu o powód zmiany.
Anthropic ostrzega w zaktualizowanym prospekcie emisyjnym, że jego kolejne modele mogą wkrótce radykalnie przyspieszyć prace nad AI i tym samym przekroczyć próg, który firma sama wyznaczyła w polityce bezpieczeństwa. Według firmy żaden obecny model tego progu nie przekracza, a tworzenie następnych ma pozostać pod kontrolą ludzi. TechCrunch odczytuje to ostrzeżenie jako znak, że Anthropic jest blisko AI, która sama się ulepsza.
Agenci AI zamówili w tygodniu Halloween zaledwie cztery przejazdy Uberem i złożyli około 500 zamówień w Uber Eats - podał Uber. W tym samym tygodniu, jednym z najbardziej pracowitych w swojej historii, firma zrealizowała łącznie około 320 mln przejazdów i dostaw. Szef Ubera Dara Khosrowshahi, omawiając 4 listopada z analitykami wyniki za trzeci kwartał, powiedział, że to dopiero początek i że rozmowy z Uberem prowadzą wszyscy twórcy asystentów AI.